Álvaro Molina aspira a dar el salto al Mundial de motocliclismo
"En Andalucía no hay empresas que estén involucradas en el proyecto del motociclismo", indica
Juande Ruiz
Es una rutina. Que Álvaro Molina (Aprilia) haya conquistado por sexta vez el Campeonato de Europa de motociclismo en la categoría de 250 c.c. no sorprende a nadie. El piloto granadino, de Huétor Vega para más señas, recibirá, una vez vuelva de Francia donde mantiene reuniones con representantes de equipos y patrocinadores, un homenaje en la localidad metropolitana.
El seis veces campeon de Europa fue capaz de mantener la ventaja que tenía con el italiano Lucchetti, su principal rival durante todo el campeonato, y le bastó con ser cuarto en la última prueba de Poznan (Polonia). La segunda posición de Lucchetti permitió que Molina lidere al final la clasificación general con once puntos de ventaja sobre el transalpino.
En palabras del programa “Fuera de Juego” de Radio Albolote, el piloto reconocía que “he culminado una temporada difícil en lo extradeportivo por el tema de la crisis. Agradezco a los patrocinadores que han estado con nosotros el hacer posible este proyecto y el permitirme ganar de nuevo el campeonato, lo cual, aunque parezca lo contrario, es muy complicado. Hay cincuenta pilotos de más de veintitrés países distintos y todos optan a la victoria. Pilotos que tengan más de dos títulos de Europa solo estoy yo”.
Álvaro Molina, un año mas, intentará dar el salto de categoría y poder disputar el Mundial de motoclismo de 250 c.c. “Vamos a intentar mejorar en medios e intentar dar el salto al Campeonato del Mundo o incluso al Mundial de Súper Sport, donde ya hay algún equipo que me ha hecho alguna oferta para el año próximo. De momento ahora toca trabajar duro en las negociaciones con los equipos y patrocinadores”.
Pese a dominar con solvencia el Campeonato de Europa en los últimos años, la oportunidad de dar el salto al Mundial no termina por llegar al hueteño. Ante esto, Molina se muestra contrariado y declara que “soy el único piloto campeón de España y de Europa que no ha ido al Mundial. Hay pilotos españoles con menos palmarés que yo que compiten en el Mundial. De fuera de España tengo algunas ofertas, aunque al final pasa siempre lo mismo. Si el patrocinador de un equipo es alemán, el patrocinador querrá un piloto alemán. La cosa está bastante clara. En Andalucía no hay empresas que estén involucradas en el proyecto del motociclismo. Es obvio que los catalanes no van a dejar de apoyar a sus pilotos por apoyarme a mí”.
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