Álvaro Molina octavo en la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de Bol'dOr

Redacción  |  10 de septiembre de 2010
Álvaro Molina afronta la penúltima prueba del Mundial
Álvaro Molina afronta la penúltima prueba del Mundial

El piloto del equipo Andalucía BMW se coloca como el mejor tercero de las escuadras que luchan por el título del Mundial de Resistencia

 

Tras los ensayos libres del día anterior bajo la lluvia, la jornada más dura de entrenamientos del Bol dOr con 3 sesiones de pruebas que terminan a las 22:15h de la noche, comenzó muy bien para el piloto del equipo Andalucía-BMW ya que, en la primera sesión libre en seco, consiguió rodar en un ritmo de 1:46, superior al que obtuvo el pasado año en esta prueba.

Para la siguiente sesión de entrenamientos, la primera clasificatoria, el Andalucía BMW decidió usar los neumáticos Dunlop que creen que usarán en carrera, siempre más duros y con menos agarre que los que se utilizan en los clasificatorios; además decidieron rodar con el depósito lleno para recabar datos del comportamiento de la moto en condiciones de carrera y ajustar la puesta a punto para estas condiciones.

De este modo, el andaluz realizó una serie de 5 vueltas parando el crono en 1:46,1. Después paró en boxes y el efectivo equipo de mecánicos cambió el desarrollo final para adecuarlo mejor a la larga recta en la que se superan los 300km/h.

Tras este cambio Álvaro comenzó a rodar en un ritmo de 1:45 alto con un mejor crono de 1:45,5 que le aupa hasta la octava posición de la clasificación provisional de la parrilla de Superstock.

Es un gran resultado puesto que con el crono logrado por el piloto su equipo se sitúa en el tercer puesto entre los equipos permanentes que son los que luchan por el campeonato, superando incluso al oficial Yamaha que ganó en Albacete donde Molina y los suyos terminaron segundos.

Este ha sido el primer entrenamiento en seco que hacen en esta pista ya que su presupuesto no les permitió asistir a los 2 entrenamientos previos a esta carrera en los que si tomaron parte la gran mayoría de sus rivales. Muchos equipos franceses que solo compiten en esta prueba cuentan con la gran ventaja de tenerlo todo a punto.

A partir de las nueve de la noche se realiza el entrenamiento libre nocturno y el viernes será el segundo y definitivo clasificatorio, aunque si lloviera se confeccionará la parrilla de salida con los tiempos del jueves.

Molina: "Ya en los libres de esta mañana me he encontrado bien con la moto 2 y he rodado rápido con neumáticos de carrera. Después hemos probado un desarrollo que me ha ido bien. Como no pudimos venir a los entrenamientos que se celebraron aquí hace 15 días, hemos decidido "sacrificar" el clasificatorio para poder recabar información para que la moto vaya mejor en la carrera, y nos ha ido francamente bien.

Sé que podemos bajar mucho los tiempos con neumáticos blandos, pero hemos hecho lo correcto para preparar bien la carrera. Para hacer un buen crono hace falta suerte para que el tráfico no te frene mucho porque hay 65 pilotos de todo el mundo, todo record de inscritos.

Para mañana queremos trabajar más en la puesta a punto de las suspensiones y BMW deberá mejorar el control de tracción. Con esas mejoras esperamos poder subir algunas posiciones, aunque seguramente mañana tampoco usemos neumáticos de clasificación porque solo duran 2 vueltas y debemos aprovechar el tiempo para mejorar la moto para la carrera."

 

redaccion@granadaenjuego.com

 
 
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