Caja Granada se suma al proyecto de Álvaro Molina en el Mundial de Resistencia
El equipo Andalucía BMW entrenó 4 días en el Circuito de Albacete con Dunlop para probar neumáticos
Caja Granada ha confirmado un año más su apoyo al piloto granadino de motociclismo Álvaro Molina apostando así por un deportista de la tierra que, con mucho esfuerzo, tesón y orgullo, representa a Granada y Andalucía en el Mundial de resistencia donde su equipo y él consiguieron la segunda posición en los entrenamientos de las 24 horas de Le Mans, hito que hasta ahora no había conseguido ningún piloto andaluz en un mundial de motociclismo.
Álvaro Molina y todo equipo han realizado unos importantes entrenamientos en el circuito de Albacete durante cuatro días con la firma de neumáticos Dunlop que ha organizado estos test para pilotos y equipos que compiten con sus gomas de manera oficial, y el equipo Andalucía BMW-MAS de Álvaro Molina ha sido uno de los protagonistas.
Los 3 pilotos del Andalucía BMW rodaron sobre el trazado manchego a bordo de dos BMW S1000RR con las que participan en el mundial de resistencia, QTEL FIM Endurance World Championship, y que tan buenos resultados está dando a pesar de su juventud. Realizaron un importante trabajo probando los distintos neumáticos que Dunlop desplazó desde su fábrica de Inglaterra ya que la segunda prueba del mundial tendrá lugar en este mismo circuito el próximo día 22 de Mayo por lo que estos test serán cruciales en el desarrollo de la carrera.
Uno de los principales puntos de trabajo durante estos cuatro días de entrenamientos fue la re colocación y ajuste de los mandos de la moto, manillares, estriberas, alturas, etc. tras modificar el depósito de gasolina para que el combustible se ubique en una zona más cercana al centro de gravedad de la moto para conseguir una mayor manejabilidad, muy nece saria en un circuito tan revirado como Albacete con una moto de más de 200 caballos.
Esta es una de las piezas de la moto que, junto con los neumáticos, más diferencias tienen respecto a una moto de sprint ya que para resistencia su capacidad se ha aumentado en más de un 40%, lo que hace la moto muchísimo más pesada y difícil de mover en las curvas a la vez que el piloto tiene más problemas en las frenadas.
Las pista ha estado seca durante los 4 días por lo que solo se ha trabajo en la puesta punto para seco. En total han realizado más de 200 vueltas rodando consistentemente en tiempos que el año pasado les hubieran permitido luchar por la victoria.
Cerca de un centenar de pilotos se han dado cita durante estos test que también han servido a los de Molina para vigilar de cerca las evoluciones de los equipos rivales ya que este año hay el doble de participantes que el año pasado, cuando Molina y su equipo consiguieron el primer pódium de un andaluz en el mundial al terminar terceros en Superstock, siendo los primeros españoles.
Alvaro Molina afirmó lo siguiente: "estoy muy contento porque los 3 pilotos hemos conseguido rodar constantemente en unos tiempos muy competitivos y eso quiere decir que estamos trabajando en la línea correcta. Las modificaciones que estamos haciéndole a la moto están yendo bien y estoy deseando probar todo lo que hemos planeado para el siguiente entrenamiento y para la carrera porque aún nos queda mucho recorrido de mejora."
Los rojiblancos estarían interesados en hacerse con los servicios del lateral granadino del Lugo
