José Blanco se adjudicó la II Subida al Castillo de Moclín
Nicolás Zaragoza, que fue noveno en la clasificación, fue el mejor de los pilotos granadinos
Después de la tradicional Subida a la Mota, en el calendario Andaluz de Montaña aparece la “II Subida al Castillo de Moclín”, la única prueba de esta disciplina Automovilística que se disputa en nuestra provincia organizada por el Automóvil Club Granada 2001.
Con una inscripción de 34 participantes, algo baja en esta especialidad, pero habitual en esta temporada debido a los problemas generales que vivimos, se pudo disfrutar de una carrera bonita y sin incidentes.
Desde el sábado por la mañana que empezaban las Verificaciones, por la tarde los entrenamientos Libres y ya el Domingo los entrenamientos oficiales y Carrera, en la carretera que une las localidades de Tiena y Moclin con un trazado de rectas y de sinuosas curvas de casi 5 km, un desnivel de 294m. y una pendiente del 5,94%, amenazaba lluvia intensa, con la suerte para aficionados, participantes y organizadores de que dicha lluvia no hizo acto de presencia.
En materia deportiva, la victoria era para el piloto mijeño, José Blanco Rosales, a los mandos de Mitsubishi Lancer Evo IX, seguido del piloto de Sani Sport, José Manuel Arbizu, con Ford Escort Cosword y en el tercer escalón el piloto de Lorca , José Gallardo, con Audi A4ST.
En la categoría de Monoplazas se alzaba con la Victoria el piloto de Escudería Sur, Francisco Javier Pérez Galindo, seguido del piloto del Motor Club Alcalá, José Antonio Romero.
Respecto a los pilotos del A.C. Granada 2001 la suerte no acompañó, ya que de los once inscritos que había solo acabaron cinco y el resto abandonaron por averías mecánicas.
De todos el mejor clasificado fue Nicolás Zaragoza que, a bordo de su Peugeot 205 Rallye, se colocaba 9º en la general y 5º de Grupo A; Nicolás Rodríguez que, a bordo de su Renault Megane, finalizaba 3º del Grupo A2. Rafael Hita con un SIMCA Rallye III se alzaba con la 1ª Posición de Clásicos, Francisco José Romero con WW Polo Copa se hacía con la 1ª Posición en Históricos y Juan Manuel Guerrero con un Clio Williams que se adjudicaba la 2ª posición en el Grupo N.
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